タンドラに乗り始めて，1ヶ月が経ちました❗
なんともう3000km突破という，驚異の走行距離😂💦
乗っていると，いい点もあれば悪い点にも気付くものですが，ブレーキの効きの悪さだけは，どうしても我慢できずに困っていました。
そこで…「そうだ京都，行こう。」ということで，京都へ。笑
といっても，行くのは京都御所ではなく❗
オートクラフト様へ行ってきました〜✨（ブログに載せてもらえました♫）
ブレーキパッドの種類と選択
ブレーキパッドを簡単に３種類に分けると，↓のようになるそうです。
タンドラの純正ブレーキはCのタイプになるため，奥まで踏み込めば効くものの，ききめがゆっくりとしか伝わらないため，一般車の感覚で運転すると，ブレーキの効きが悪く感じたようです。
トラックなどの大型車を運転することはないので，Aの一般車のタイプのブレーキに変更してもらうことにしました💓
変更部品と費用
変更したブレーキパッドは，DIXCEL様のものを使用しました。
2007年からタンドラのブレーキパーツの型は同じみたいですが，履歴がなかったので，ちょっと怖かったですが，合致してよかったです🌱
費用は，約８万円ほどでした❗
変更後の感想
とにかく，瞬時にブレーキが効くので安心して運転ができるようになりました❗
また，中央道や峠越えなどカーブが多い道路でも，あまりロールしなくなり，非常にコントロールしやすくなりました。
全く違う車に乗り換えたような感触になったので，初めて大型車を運転される方は，納車時に即交換しておくことをオススメします❗❗❗
LEDライトなどの交換よりも，真っ先にブレーキパッド交換❗ゲキオシです。笑
